Lundi 25 juin 2018
VOR65 - Ocean Race 2017/18 - Den Haag NED - Final results - La victoire pour 'Dongfeng'
C’est dans un final haletant que s’est conclue hier à La Haye NED la Volvo Ocean Race. Par une option osée, Charles Caudrelier FRA et son équipage ont réussi à reprendre les 50 milles de retard pris lors du choix tactique. ‘Dongfeng’ s’impose donc sur cette ultime manche et monte ainsi sur la plus haute marche du podium. 'Mapfre' de Javi Fernandez ESP et 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) complètent le podium d’une édition pleine de rebondissements. La nouvelle, le classement et la vidéo de l’arrivée.
La dernière ligne droite vers La Haye NED est celle de tous les dangers. Les trois prétendants à la victoire ont tous pris des options différentes.
Le départ de la dernière étape de la Volvo Ocean Race a été donné hier après-midi à Göteborg SWE. Direction La Haye NED en passant par les côtes norvégiennes et Aarhus DEN.
C’est aujourd’hui à 14H CET que les sept équipages de la Volvo Ocean Race s’élanceront sur l’ultime étape de cette édition. 11e et dernière étape qui reliera Göteborg SWE à la Haye NED. Avec 1 seul point d’écart entre les trois premiers, le podium n’est pas encore définitif. 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) devra se méfier de 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) très en forme en ce moment, alors que 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) ira chercher sa première victoire d’étape pour monter sur la plus haute marche du podium.
C’est hier que la dernière régate portuaire de Göteborg a lieu. Les conditions sont modérées avec nombres de modifications dans le classement. Au final, 'Vestas' avec Charlie Enright USA est vainqueur. Avec une troisième place, 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) remporte le général des Inport-Race. Le 
Une arrivée spectaculaire a lieu pour la clôture de cette 10e étape : 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED double simplement 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) et remporte la victoire d’étape et se hisse à égalité de point en tête du classement général avec ‘Mapfre’. La 
La flotte franchit le passage Nord de la Grande-Bretagne et s’élance en direction de l’arrivée à Götebrog. Les sept bateaux sont groupés. Les places de 1 à 6 ne sont séparées que de 10 miles. En fin de groupe, 'Scallywag' (David Witt AUS) compte 31 miles d’écart avec le leader. Il reste 350 miles à parcourir, soit environ 24h de course. 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) est leader suivi par 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) à 1,5 mile de retard. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) est troisième avec le même écart sur le second. Le 
Les conditions restent très légères sur la zone de course qui évolue au portant grâce à cette brise venant du sud. La pointe nord de l’Irlande est passée, et les sept équipes se dirigent en direction de la Scandinavie. Les prévisions annoncent un coup de vent à plus de 40 noeuds. Les cinq premiers bateaux ne sont séparés que de 6 miles. En tête 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP), puis 2,5 miles de plus pour 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). Le 
Les conditions sont modérées pour les 30 premières heures de cette dixième étape. La flotte se déplace qu’occasionnellement à plus de 10 kts. Ce matin tôt, les sept équipes sont groupées le long de la côte ouest de l’Irlande. En tête, 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) suivit de près par 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP). Puis, 0,3 mile de plus pour 'Dongfeng' avec (Charles Cauderlier FRA). Étant parti avec un retard conséquent, 'Scallywag' (David Witt AUS) diminue hier son écart à 20 miles. Le 
Le départ de la 10e étape de la Volvo Ocean Race en direction de Göteborg SWE a été donné hier en fin de journée dans des conditions légères de vent.
C’est ce soir à 18H que sera donné le départ de la 10e étape de la Volvo Ocean Race qui reliera Cardiff GBR à Göteborg SWE. Les 1300 milles du parcours devraient être avalés par les équipages en moins de trois jours. Le podium final est encore loin d’être joué alors que 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) devance 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) de 1 point. 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) est 3e à 2 points derrière. 
C’est demain dimanche à Cardiff GBR que les sept équipages de la Volvo s’élanceront sur la 10e étape de cette course autour du monde. Cette avant-dernière étape très courte de 1300 milles emmènera les concurrents à Göteborg SWE en moins de trois jours. 
Pour l’édition 2021, la couse “Atlant Ocean Racing Spain” est le nouveau nom de la course reprise par Richard Brisius, Johan Salén et Jan Litborn en place de l’actuelle Volvo Ocean Race détenue depuis près de 20 années par le constructeur automobile Volvo. Un des premiers changements sera l’accueil d’autres classes sur la ligne de départ aux côtés des VOR65, probablement les IMOCA Open 60 sont en discussion. Le 
C’est en septième et dernière position que franchi ce matin la ligne d’arrivée, 'Scallywag' avec David Witt AUS pour cette neuvième étape, soit 24h après les vainqueurs, 'Brunel' (Bouwe Bekking NED). Au 
C’est un final particulièrement serré qui achève cette étape avec une avance de 4 minutes en faveur de 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED remportant cette neuvième étape. 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED), encore en tête à quelques miles de l’arrivée doit se contenter du second rang. Le podium est complété par 'Dongfeng' avec Charles Caudrelier FRA, lui permettant ainsi de récupérer la tête du classement 
À 175 milles de l’arrivée, le podium de cette 9e étape est encore ouvert alors que les airs s’annoncent imprévisibles. Cinq des sept concurrents peuvent encore prétendre à la victoire.
À 600 milles de Cardiff GBR, soit une arrivée pour demain soir, cette 9e étape de la Volvo Ocean Race reste clairement ouverte. Avec le nouveau record en 24 heures (601 milles), 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) a pris la tête et devance de 6 milles 'Brunel' (Bouwe Bekking NED). 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) est 3e à 46 milles derrière.
Le airs bien établis de Sud ont permis aux sept équipages en course de tutoyer les hautes vitesses. Pour preuve, le record de distance sur 24 heures est tombé plusieurs fois de suite. 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) réussissait un premier temps de référence avec 560 milles avalés sur une journée, vite dépassé par 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) avec 579 milles en 24 heures, qui en profite pour lui voler la première place au général. 'Vestas' (Charlie Enright USA) est 3e à 35 milles du leader. Il reste encore 1200 milles à parcourir, soit un peu plus de 2 jours à ces vitesses.
Les concurrents ont rencontré hier des vents très variables sur l’Atlantique Nord. En 24H les airs sont passés de l’Est au Sud, ce qui a redonné l’avantage aux Sudistes. Actuellement au reaching, la flotte évolue à plus de 26 nds.
Après deux jours à naviguer par une brise soutenue d’Ouest, le vent a tourné à l’Est, forçant les équipages à naviguer au près dans une mer formée. La 
Hier la flotte s’est séparée en deux alors que les équipages naviguaient dans une purée de pois avec 50 mètres de visibilité. Alors leader, 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) a pris une option Nord, imité par trois quatre équipages. Cependant les Sudistes ont pu apprécier de meilleures conditions et ce matin c’est 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) qui est en train de prendre l’avantage. 
La pluie et des airs modérés étaient au menu de l’InPort ace de Newport USA, prélude de la prochaine étape de la Volvo qui sera lancée aujourd’hui.
L’InPort Race de Newport USA va se tenir aujourd’hui à 17.45 UTC et peut être suivie en Live depuis le 
C’est aujourd’hui à Newport RI que les sept équipages de la Volvo Ocean Race disputeront l’InPort Race avant de s’élancer dimanche pour la 9e étape en direction de Cardiff GBR. La 
Les conditions sont particulièrement légères avec un brouillard épais entourant la zone d’arrivée. Après 16 jours de mer, c’est finalement une victoire remportée par 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP. Personne ne pensait, 24 heures avant l’arrivée, que cette équipe pourrait s’imposer. Mapfre s’empare de la première place juste 100 mètres avant l’arrivée. Une minute de recul pour 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED. Grâce à cette victoire, 'Mapfre' se hisse à nouveau en tête du 
À l’heure de la clôture de la rédaction ce matin à 7h, la flotte approche de la ligne d’arrivée. Il reste encore 16 miles à parcourir et le classement est loin d’être définitif. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) mène de 0,7 mile d’avance sur 'Brunel' (Bouwe Bekking NED), puis 2,8 miles de plus pour 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP). Le 
À 280 milles de l’arrivée, le podium de cette 8e étape de la Volvo Ocean Race reste toujours ouvert alors que les écarts entre les équipages se resserrent en approche de la ligne. 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) devance de 12 milles 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). Bien que relayés à plus de 37 milles derrière, 'Vestas' (Charlie Enright USA) et 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR) peuvent représenter un danger. La flotte est attendue en fin de journée.
Ce matin il reste encore 675 milles devant les étraves du leader 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) avant l’arrivée à Newport USA. Avec des écarts faibles entre les concurrents et des options à jouer, le classement de l’étape est loin d’être figé. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) navigue à 5 milles du leader. Les premiers sont attendus lundi matin.
Poussés par les alizés, les sept VO65 progressent rapidement vers le Nord et sont, ce matin, en approche de la Floride. Avec une brise qui va progressivement tourner vers le Nord, les écarts entre les bateaux vont se resserrer.
La course de vitesse entre les sept VO65 continue de plus belle vers les Caraïbes à plus de 20 nds de vitesse. 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) conserve l’avantage avec 20 milles d’avance sur 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). 3e, 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR) est à 31 milles du leader. 
Les VO65 progressent à plus de 20 nds dans les alizés soutenus. Ce matin c’est 'Brunel' de Bouwe Bekking NED qui occupe le leadership avec 12 milles d’avance sur 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). 'Turn the tide on Plastic' (Dee Caffari GBR) est 3e à 23 milles derrière. 
Les équipages ont franchi hier l’Équateur pour la 4e fois de cette édition de la Volvo Ocean Race et ont dû faire face à une zone de convergence intertropicale assez marquée. Ce matin, en direction des Caraïbes, les VO50 avancent à vive allure dans les alizés.
La flotte des sept équipes va franchir l’Équateur aujourd’hui avec la fin des Alizés du sud et la zone du Pot-au-Noir à négocier. Ce matin, ’Vestas' avec Charlie Enright USA est en tête de peloton suivi par 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA), puis 'Turn the tide on Plastic' (Dee Caffari GBR) et 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) complètent ce groupe. Le 
Dans les Alizés sud sud, la flotte s’est à nouveau groupée. 'Turn the tide on Plastic' (Dee Caffari GBR) conserve la tête du classement suivit par 'Vestas' (Charlie Enright USA) qui se rapproche à 2 miles des leaders. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) et 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) ne comptent que quelques miles de retard. Le 
Toujours en progression en direction du nord, la flotte atteint les Alizés. 'Turn the tide on Plastic' avec Dee Caffari GBR occupe le premier rang avec une avance de 9 miles sur 'Vestas' (Charlie Enright USA). C’est 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) qui compte 17 miles de recul au troisième rang. Une course poursuite pour atteindre la zone intertropicale de convergence avant le prochain passage à niveau. Le 
La flotte des sept bateaux progresse en direction du nord dans les conditions inconstantes de la zone de course actuelle. Durant la nuit, une nouvelle situation nait avec une option prise par 'Turn the tide on Plastic' avec Dee Caffari GBR se positionnant tout à l’est de la flotte. L’équipe profite de conditions plus soutenues et s’empare des commandes avec 13 miles d’avance. L’écart pourrait bien augmenter durant la journée. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) et 'Vestas' (Charlie Enright USA) complètent le trio provisoire. Le 
La flotte des sept bateaux progresse en direction du nord et atteint les alizés. Le classement de tête est modifié avec 'Vestas' et Charlie Enright USA aux commandes. 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR) suit avec 1,8 mile de recul au second rang. Les sept bateaux ne sont séparés que de 5 miles. Le 
Cette course poursuite en direction du nord pour la flotte des sept bateaux voit 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) mener le peloton avec 3,7 miles d’avance sur 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) au second rang, puis 0,4 mile d’écart avec 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP). Le 
Hier le départ de la 8e étape de la Volvo Ocean Race a été donné. Les sept équipages se sont élancés d’Itajai BRA pour Newport USA, soit une étape de 5 700 milles, et font cap à l’Est pour trouver des airs plus établis.
Hier, trois jours avant le départ de la 8e étape de 7 500 milles de la Volvo Ocean Race entre Itajai BRA et Newport USA, l’équipage de 'Scallywag' est enfin arrivé à bon port. Après la perte en mer tragique de John Fisher GBR, David Witt AUS a décidé d’abandonner la 8e étape et de rallier le port le plus proche au Chili. Le convoyage vers le Brésil par le cap Horn s’est effectué par un équipage de substitution. Dans les deux prochains jours, les techniciens de la Volvo vont remettre à neuf le VO65 pour être prêt à affronter cette 9e étape.
C’est hier que ‘Vestas’ est arrivé sous gréement de fortune à Itajai BRA. L’équipage a mis neuf jours pour rallier les Falklands au port brésilien. L’équipe à terre est maintenant occupée à mettre en place un nouveau mât et réparé le bateau avant le départ de la 8e étape pour Newport RI, prochaine étape qui s’élancera le 22 avril. 
En cinquième et dernière place, 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP franchit la ligne de cette 7e étape en cinquième position avec cinq jours d’écart sur le vainqueur de l’étape 'Brunel'. Après un arrêt de 17 heures pour réparer au Horn, puis bloqué par l’anticyclone de St.-Hélène, l’écart n’a fait que grossir. Au 
Il reste encore 21 miles à parcourir pour 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP qui franchiront la ligne ce matin au Brésil. Après un arrêt forcé pour réparer leur bateau, les leaders du général perdent leur position pour l’instant. Il reste encore quatre étapes à courir. Le 
Ce matin tôt, Dee Caffari GBR avec son 'Turn the tide on plastic' franchit la ligne d’arrivée au Brésil en quatrième position. Avec Elodie-Jane Mettraux SUI à bord, c’est son deuxième passage du Horn qui est accompli. Le dernier concurrent attendu est 'Mapfre' qui arrive demain. Le 
C’est jour de calme au Brésil hier, car c’est seulement ce soir que terminera 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR, Elodie-Jane Mettraux SUI) au quatrième rang de cette étape. Le 
Ce matin tôt, 'AkzoNobel' avec Simeon Tienpont NED termine au troisième rang de cette septième étape au Brésil à Itajai - haut lieu de vacances de la région. Le quatrième rang reviendra normalement à Dee Caffari GBR avec 'Turn the tide on plastic' (incluant Elodie-Jane Mettraux SUI) qui a près de deux jours de courses avant de franchir la ligne. Le 
Après 17 jours de bataille, le duo de tête atteint l’arrivée au Brésil. 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED conserve la tête de la course et termine leader avec une avance de seulment 15 minutes sur 'Dongfeng' avec Charles Caudrelier FRA. Grâce à sa deuxième place, l’équipe prend ainsi la tête du 
Il reste encore 130 miles au duo composé de 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) et 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) avant de franchir la ligne d’arrivée à Itajai BRA. Les deux équipes ne sont séparées que d’un mile et demi et cela promet un finish incroyable. Le 
Dans l’Atlantique sud en remontant vers le nord, le duel entre 'Brunel' (Bouwe Bekking NED), repassé en tête avec 13 miles d’avance sur 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) se poursuit. Il reste encore 660 miles à parcourir avant de franchir la ligne d’arrivée soit deux jours de navigation. 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) perd du terrain avec un retard de 188 miles. 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR, Elodie-Jane Mettraux SUI) puis 30 miles plus loin, 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) bataille avec l’anticyclone de St Hélène et progressent pour l’instant à des vitesses avoisinant l’arrêt - 3 noeuds ! Le 
Les conditions sont changeantes dans la zone de course du pacifique sud après les îles Falkland. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) et 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) naviguent à vue. 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) est en recul de 52 miles au troisième rang. Il reste 1000 miles jusqu’à l’arrivée soit près de trois jours de course. Occupant le quatrième rang, ’Turn the tide on plasic' est encore en mode de réparation, mais progresse tout de même en direction du but - le 
Les conditions sont musclées pour contourner le Horn. 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED remporte le point en raison de sa pôle position. Son avance réduit à 41 miles. 'Vestas' (Charlie Enright USA) et 3 miles derrière, 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) complètent ce trio de tête. Avec 30 miles de recul pour 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR, Elodie-Jane Mettraux SUI), les écarts ne sont pas très importants. Le 
La journée d’hier permet à la flotte de progresser à vivre allure en direction du Horn. Cet après-midi (dans la nuit de demain pour les concurrents), le leader 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) contournera le cap en tête. Le reste de la flotte est à plus de 90 miles, soit environ quatre heures. ’Vestas' (Charlie Enright USA) et 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) sont seconds et troisièmes. 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR, Elodie-Jane Mettraux SUI) occupe le 5e rang avec 130 miles de retard. Le 
L’océan se montre particulièrement mouvementé avec près de 30 noeuds établis et poussant jusqu’à 40 noeuds dans les rafales. 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED augmente son avance à 53 miles. 'Vestas' (Charlie Enright USA) devance le groupe des poursuivants avec 'Dongfeng' et 'Mapfre' juste quelques miles en recul. Le 
la flotte 'Scallywag' lorsque son membre d’équipage, John Fisher GBR passe par-dessus bord. Bien que le marin anglais soit équipé de matériel de sécurité, le team 'Scallywag' n’a pas localisé le marin. Un navire éloigné de 400 miles est dépêché sur zone pour participer aux recherches. Le 
Après le passage du premier front à 45 nds, les équipages peuvent souffler un peu avant l’arrivée, ce soir, du suivant. 
Les concurrents de la Volvo poursuivent leur cavalcade vers le cap Horn avec des séries d’empannages régulières le long de la zone d’exclusion des glaces.
Après sept jours de course, les concurrents naviguent dans les 50e Hurlants et sont touchés par un fort vent d’Ouest. À la limite de la zone d’exclusion des glaces, les équipages accumulent les gybes pour rester le plus Sud possible. Avec huit empannages dans les dernières 24 heures, 'Brunel' de Bouwe Bekking NED a pris l’avantage devant 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP), 2 milles derrière. 'Scallywag' (David Witt AUS) ferme la marche à 150 milles du leader. Il reste encore trois jours de navigation avant le cap Horn. 
La flotte navigue toujours aussi groupée vers l’Est à des vitesses de plus de 20 nds. Ce matin c’est 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) qui est en tête avec 15 milles d’avance sur 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) et 'Vestas' (Charlie Enright USA). 'Turn the tide on plastic' de Dee Caffari GBR (avec Elodie-Jane Mettraux SUI) est 6e à 39 milles du leader. 
Les airs toujours soutenus permettent aux concurrents de naviguer rapidement (20 nds de moyenne dans les 50e Hurlants à la limite de zone d’exclusion de glace. Avec une nouvelle dépression qui arrive sur la flotte avec des vents à plus de 40 nœuds, le rodéo vers le cap Horn ne va pas être de tout repos pour les sept équipages qui doivent tenir un rythme effréné pendant ces cinq prochains jours. Ce matin c’est 'AkzoNobel' de Simeon Tienpont NED qui est en tête, suivi par 'Vestas' (Charlie Enright USA) et 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) à quelques milles derrière. La 
Le vent de Nord continue de pousser rapidement la flotte des sept VO65 vers le Sud et les concurrents ont déjà atteint le 52e parallèle. De ce fait les températures ont énormément chuté et c’est une semaine tendue de navigation qui s’annonce d’ici au cap Horn. Dans la journée, les équipages atteindront la ceinture de vent d’Ouest qui englobe l’Antarticque et mettront alors cap vers le cap Horn.
La brise d’Est bien établie à 30 nds pousse les concurrents à vitesses élevées vers le Sud. À part ‘Scallywag’, la flotte navigue assez groupée. 'Vestas' (Charlie Enright USA) occupe actuellement la tête avec 5,3 milles d’avance sur 'Brunel' (Bouwe Bekking NED). 'Mapfre' de Javi Fernandez ESP est 3e à 6 milles du leader. ‘DongFeng’ de Charles Caudrelier FRA suit 4 milles derrière. Si 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR et Elodie-Jane Mettraux SUI) avait pris l’avantage avec leur option Ouest, il accuse désormais 12 milles de retard sur le leader. 
Ce matin a eu lieu le départ de la 7e étape de la Volvo Ocean Race. Les conditions sont soutenues et 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP sort en tête des passages de bouées devant Auckland. Ce matin à l’heure de la clôture de notre rédaction, ’Dongfeng’ avec Charles Caudrelier FRA mène le peloton, puis 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) suit à 0,1 mile. Elodie-Jane Mettraux SUI est de retour sur 'Turn the tide on plastic'. Le 
Ce dimanche aura lieu le départ de l’étape reine de cette course autour du monde avec 7600 miles au programme et le contournement du cap Horn. L’étape compte double et le premier concurrent à contourner le Horn récoltera un point de plus. La 
L’InPort Race s’est disputé cette nuit à Auckland NZL dans des airs légers et instables. Malgré un mauvais départ, 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA a réussi à reprendre l’avantage et s’impose sur cette manche devant 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED). 'Mapfre' de Javi Fernandez ESP complète le podium du jour.
Les sept équipages de la Volvo profitent actuellement de l’escale à Auckland NZL. Les affaires reprendront ce dimanche avec l’Inport Race. Le départ de la 7e étape en direction d’Itajai BRA, avec le cap Horn en cerise sur le gâteau, sera donné la semaine suivante.
Les six équipes s’approchent de l’arrivée qui devrait avoir lieu très prochainement avec seulement 150 miles à parcourir. Les écarts sont très serrés. En raison des conditions légères, la flotte se rapproche. Le premier ('AkzoNobel') et cinquième rang ('Mapfre') n’est séparé que de 5 miles. Final dans la nuit de demain. Le 
À 235 milles de l’arrivée à Auckland NZL, les jeux sont presque faits. Le trio de tête mené par 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED), en mode Invisible actuellement, 'Scallywag' (David Witt AUS) et 'Turn the Tide on Plastic' (Dee Caffari GBR) va se disputer le podium. Derrière, 'Mapfre', 'Dongfeng' et 'Brunel' ferment la marche avec 125 milles de retard.
Une nouvelle zone peu ventée au Nord de la Nouvelle-Zélande a, une nouvelle fois, séparé la flotte de la Volvo Ocean Race. Le trio qui a pris l’option Ouest a réussi à augmenter leur avance sur les trois autres concurrents. Le perdant du jour est 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) qui a porté son attaque à l’Est en Mode Invisible. Ce matin il accusait 70 milles de retard sur le leader 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) qui a 20 milles d’avance sur 'Scallywag' (David Witt AUS) – en Mode Invisible. Dee Caffari GBR sur 'Turn the Tide on Plastic' est 3e à 20 milles. Les derniers sont à 67 milles et plus du premier.
La flotte de la Volvo Ocean Race réalise de beaux progrès et navigue actuellement au large de l’Australie. À 1000 milles de l’arrivée, il est encore trop tôt pour pouvoir annoncer le podium alors que le quartet de tête se tient en 12 milles seulement. Les deux retardataires ne sont qu’à 50 milles du leader.
La zone dépressionnaire très importante centrée sur le Sud de la Nouvelle-Zélande tue littéralement les alizés du Pacifique Sud et les six équipages avancent tant bien que mal dans des airs évanescents.
Les concurrents de la Volvo naviguent maintenant à la latitude des îles Salomon dans une zone de convergence intertropicale très étendue. Les vitesses sont faibles, en dessous de 10 nds. Au classement peu de changements avec 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) qui devance de 2 milles 'Scallywag' (David Witt AUS). 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) et 'Turn the Tide on plastic' (Dee Caffari GBR) suivent respectivement 18 et 21 milles derrière. 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA et 'Mapfre' ferment la marche à 95 milles du leader.
Les conditions météo dans le Pacifique sont imprédictibles ! La zone de convergence se balade et passe dans le sud attrapant 'Scallywag' avec David Witt AUS qui permet à 'Brunel' (Bouwe Bekking NED), de revenir à 1 mile ! Le dernier, 'Mapfre' n’est plus qu’a 55 miles de la tête de course. Il reste 1800 miles à parcourir. Le 
'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Scallywag' (David Witt AUS) sont les grands vainqueurs du passage à niveau représenté par le Pot-au-Noir. Avec 140 miles d’avance sur la flotte, les deux bateaux évoluent à 20 miles de distance. Avec son positionnement ouest, 'Scallywag' se situe à la hauteur d’'AkzoNobel'. Le 
Avec le positionnement tout à l’ouest, 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Scallywag' (David Witt AUS) éloigné de 30 miles au second rang, réussissent à échapper à la zone de convergence de manière rapide. Ils atteignent ainsi les Alizés du sud. Les autres concurrents comme 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) au troisième rang accusent déjà 154 miles de retard. Le 
La flotte poursuit sa progression en direction du sud dans les Alizés. Peu de modification au classement, mais cela pourrait changer avec le passage dans la zone intertropicale de convergence. 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) mène de 32 miles sur 'Scallywag' (David Witt AUS). Plus de nouvelle dans quelques heures grâce au 
La flotte progresse dans les vents portants tribord amures en direction du sud. Dans une trentaine d’heures, ils rejoindront le Pot-au-Noir, prochain passage à niveau. 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Scallywag' (David Witt AUS) en recul de 11 miles affirment leur position. Ils sont suivis à 47 miles par 'Brunel' (Bouwe Bekking NED). Le 
La flotte atteint hier les Alizés. Les deux bateaux en queue de peloton avec jusqu’à lors 100 miles de retard, 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Scallywag' (David Witt AUS) ont pris les commandes de la flotte : 'AkzoNobel' compte 3 miles d’avance sur 'Scallywag', 'Mapfre' est troisième à 45 miles. La 
Après deux jours de navigation rapide, la flotte de la Volvo Ocean Race passe une zone de transition avant de rentrer dans le flux d’alizés d’Est. Conséquence les écarts du trio de tête se sont resserrés.
Les six équipages de la Volvo Ocean Race en ont fini avec leur remontée vers le Nord et naviguent maintenant cap qu SE à 20 nds. Le trio de tête navigue toujours collé-serré. Ce matin c’est ‘MAPFRE’ qui est en tête, suivi à 0,5 mille par 'Brunel'. 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA accuse désormais 2,3 milles de retard sur le leader.
La flotte continue de naviguer travers à la route alors que les vents de Sud se renforcent. Les équipages attendent patiemment une meilleure direction du vent pour pouvoir plonger vers le Sud. Le quarté de tête - 'Brunel', 'Mapfre', 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA et 'Turn the Tide on Plastic' – navigue presque à vue. 'AkzoNobel' et 'Scallywag' accusent déjà plus de 100 milles de retard.
Après avoir doublé la pointe Sud de l’île de Taiwan, la flotte des six VO65 ont mis cap au NE presque à l’opposé de la route directe pour Auckland NZL. La raison ? Contourner une zone peu ventée non visible sur la cartographie. Les classements sont donc peu explicites.
La flotte des six VOR65 navigue plein Est dans une brise modérée de 10 nds et commence à toucher les dévents de l’île de Taiwan.
Les six équipages rescapés de la Volvo Ocean Race se sont élancés ce matin de Hong Kong en direction d’Auckland NZL sur cette 5e étape longue de 6 500 milles avec, une nouvelle fois au programme la traversée de l’Équateur et ses vents chaotiques. 
Après être entré en collision avec un bateau de pêche ayant occasionné le décès d’un pécheur, 'Vestas' ne peut pas être réparé à Hong Kong dans le respect des règles de construction stricte de la Volvo Ocean Race. Une nouvelle étrave sera construite chez Persico et envoyée en Nouvelle-Zélande. L’équipe de Charlie Enright USA et Mark Towill USA a chargé le VOR65 sur un cargo qui prend la mer pour Auckland. Le départ de la 7e étape aura lieu le 18 mars. Le 
Les conditions sont légères avec un courant conséquent rendant les choses difficiles sur le plan d’eau de cette Inport Race. 'Dongfeng' avec Charles Caudrelier FRA revient en raison d’un départ prématuré et attrape le mouillage de la bouée de départ. 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP l’emporte clairement du début à la fin. 'Team Brunel' avec Peter Burling NZL à la barre termine second, juste devant 'AkzoNobel' avec Simeon Tienpont NED. Le 
C’est étape ne comptant pas pour le classement général est courue pas six des sept équipes de Hongkong à Guangzhou CHN. Demain samedi aura lieu l’InPort Race. 'Vestas" reste à Honk Kong, pour finir les réparations suite à la collision dans la 4e étape de laquelle l’équipe s’est retirée. Le 
C’est aujourd’hui à Hong Kong qu’aura le départ de la cinquième étape de cette de Ocean Race. Un sprint de 100 miles en direction de l’ouest pour rallier Guangzhou CHN et y accomplir une Inport-Race ce week-end. Retour a Hong Kong, puis le 7 février départ de la sixième étape pour Auckland. Le 
À une semaine de départ de la 5e (courte) étape entre Hong Kong HKG et Guangzhu CHN, les concurrents de la Volvo disputaient deux régates à Hong Kong. L’InPort Race était remporté par 'AkzoNobel' tandis que la Round Hong Kong Island Race revenait à ‘MAPFRE’ de Javi Fernandez ESP. Deux fois 2e, 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA remporte au cumul de points ces deux rendez-vous et prend l’avantage au classement général des InPort Series à égalité de points devant ‘MAPFRE’.
La double victoire chinoise de la 4e étape est entachée par un décès : lors de la collision entre le bateau de pêche et ‘Vestas’, un des dix marins pêcheurs décède malgré l’intervention d’un hélicoptère pour évacuer le blessé grave. Le bateau de pêche a coulé et une enquête est en cours. Le 
Hier soir, 'Sun Hung Kai/Scallywag' (David Witt AUS) franchit la ligne d’arrivée de leur port d’attache en grand vainqueur à Hongkong de cette 4e étape. C’est trois heures plus tard que 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA, Franck Cammas FRA, Justine Mettraux SUI) termine second pour ce doublé chinois. Malchance pour 'Vestas' (Peter Towhill USA) alors second, entrant en collision avec un bateau de pêcheur devant abandonner la course - le 
C’est aujourd’hui dans l’après-midi que 'Scallywag' avec David Witt AUS devrait remporter cette 4e étape. 'Vestas' (John Towill USA) a disparu des écrans grâce au mode furtif, mais était éloigné de 50 miles avant de passer inaperçu. 'Vestas' est en duel direct avec 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA et Justine Mettraux SUI) pour la seconde place. En fin de peloton, 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR, Elodie-Jane Mettraux SUI) et 'Team Brunel' (Bouwe Bekking NED) se sont aussi évanouis des écrans. Regardez l’arrivée ce soir entre 18h et 20h CET.
600 miles avant l’arrivée, le leader est en mode furtif. Ainsi, il est impossible de savoir ou se trouve ‘Scallywag’ (avec Justine Mettraux SUI). ‘Vestas’ est en tête, suivi de ‘Dongfeng’. Dû à son repositionnement, ‘Scallywag’ a peut-être perdu un peu de son avance de près de 80 miles. Pour que ‘Dongfeng’ s’empare du classement général, il doit remporter l’étape. Le 
Les alizés permettent à la flotte de poursuivre sa progression. Avec 87 miles d’avance, 'Scallywag' doit encore parcourir 1’000 miles avant l’arrivée. Il reste ainsi environ deux journées de course et l’équipe de David Witt AUS ne devrait pas quitter la tête du classement et remporter cette étape. Un doublé chinois grâce à 'Dongfeng' n’est pas exclu, car ils sont juste derrière 'Vestas' et viennent de passer en mode furtif. C’est aujourd’hui que Charles Caudrelier FRA (avec Franck Cammas FRA et Justine Mettraux SUI) aura peut-être effectué une option gagnante. Le leader du général, 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) rattrape un peu son retard et pointe 5e. Le Team de Dee Caffari GBR (avec Elodie-Jane Mettraux SUI) est toujours au sixième rang. Le 
Hier, la course rapide a continué en direction de l'arrivée, avec les 7 équipes couvrant plus de 500 milles nautiques en 24 heures. Le leader «Scallywag» avec David Witt a pu augmenter son avance à 74nm. Le deuxième 'Vestas' (Mark Towill USA) avait une avance de 22 milles sur le troisième 'Dongfeng' (Franck Cammas FRA). 1'500nm doivent être parcouru avant d'arriver à Hong Kong vendredi prochain.
Les jeux sont-ils faits ? À 2000 milles du but, la flotte navigue à haute vitesse et les écarts se creusent. 'Scallywag' de David Witt AUS navigue avec une optionplus Sud et touchent de meilleures conditions qui lui ont permis de reléguer ses poursuivants directs - 'Vestas', 'AkzoNobel' et 'Dongfeng' – à plus de 75 milles. Leader au général, 'Mapfre' est toujours 5e mais a perdu encore du terrain avec 150 milles de retard sur le leader.
Les alizés qui soufflent à 15-20 nds propulsent la flotte des VO65 à près de 20 nds en direction de Hong Kong. 
Après avoir franchi l’Équateur hier, la flotte a touché des alizés de Nord et les compteurs se sont affolés à plus de 20 nds pour la première fois depuis bien longtemps. Maintenant c’est une course de vitesse qui se joue en direction d’Hong Kong. Les équipages qui avaient choisi pour une option Est ont touché les airs en premier et ont clairement pris l’avantage.
Toujours aussi serrée, la flotte de la Volvo a franchi l’Équateur cette nuit. Les concurrents attendent avec impatience les alizés qui se font attendre. 
Après quatre jours difficiles dans le Pot au Noir avec des températures de plus de 40°C et des airs évanescents, la flotte très groupée a enfin touché les premières prémices des alizés. Les speedos affichent enfin des vitesses à deux chiffres. 
La flotte de la Volvo Ocean Race continue de subit les affres du Pot Au Noir avec des airs évanescents, des températures de 40°C. Avec moins de 10 milles d’écart, les six premiers concurrents attendent avec impatience de toucher les alizés qui leur permettront de reprendre de la vitesse et de bénéficier de conditions de navigation plus favorables.
Le Pot au Noir offre bien des retournements aux leaders de cette 4e étape de la Volvo Ocean Race. Hier il y a eu pas moins de quatre changements en tête de course et les six premiers équipages, sur sept concurrents, se tiennent en moins de huit milles. Ce matin c’est 'Turn the tide on Plastic' avec Dee Caffari GBR (et Élodie Jane Mettraux SUI) qui est en tête. 'Dongfeng' (Franck Cammas FRA) et 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) ferment la marche du groupe de tête avec une trajectoire extérieure plus à l’Est pour tenter de toucher en premier les alizés de NE. 
La zone de convergence intertropicale freine la flotte. La seule marque de contournement de cette étape est les îles Salomon. La progression a baissé à la vitesse de 5 noeuds et les quatre premiers sont dans un mouchoir de poche de 2 miles. Les autres se rapprochent de plus en plus et 'Scallywag' (David Witt AUS) a réduit son retard à 41 miles. En tête, 'Dongfeng' (Franck Cammas FRA) compte 0,5 mile d’avance sur 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP), puis 'Vestas' (Mark Towill USA) est à 2 miles au troisième rang. Les 48 prochaines heures seront instables. La 
À l’approche de la zone de convergence intertropicale, la flotte se concentre à nouveau en raison de la faiblesse du vent. 'Dongfeng' avec Franck Cammas FRA est en tête avec seulement 0.5 mile d’avance sur 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED). 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) au troisième rang n’est qu’à 2.5 miles. 'Vestas' (Mark Towill USA) est à 4 miles du leader. La 
La brise présente sur la zone de course faiblit aux environs de 12 noeuds avec la flotte qui évolue toujours en direction du nord. En tête, 'Dongfeng' (Franck Cammas FRA), 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP), tous trois uniquement séparé de 5 miles. Le reste de la flotte ne compte pas beaucoup de retard. Dans deux jours, une zone beaucoup plus calme devra être négociée. La 
Le vent le long de la côte est faiblit un peu et rassemble la flotte. 'Dongfeng' avec Franck Cammas FRA (il remplace Pascal Bidégorry FRA) compte deux miles d’avance sur 'AkzoNobel' avec Simeon Tienpont NED. Puis 'Mapfre' avec Javi Fernandex ESP passe troisième et compte 10 miles de retard. La 
La flotte évolue maintenant au portant. Une option favorable est prise par 'Dongfeng' (avec Charles Caudrelier FRA et Justine Mettraux SUI) suivit d’'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED). Tous deux ayant choisi de quitter la côte plus tôt que le groupe. Ils sont séparés de 3 miles. Puis au troisième rang à 32 miles des leaders, 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR, Elodie-Jane Mettraux SUI) poursuit sa progression en direction du nord. Le 
Pour la seconde journée de cette 4e étape, les sept équipes ont déjà franchi le détroit de Bass et évoluent le long de la côte australienne en direction du nord. Ils évoluent à plus de 20 noeuds avec en tête 'AkzoNobel' avec Simeon Tienpont NED suivi par 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) à 4,7 miles. 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) est à 6 miles au troisième rang. Les écarts sont encore ténus comme visible sur le 
Le départ de la quatrième étape de cette Volvo Ocean Race a eu lieu hier. Ce sont 6000 miles à parcourir en direction de Hongkong. Les conditions sont modérées pour le début de la course, puis augmentant à 20 noeuds. La flotte est compacte ce matin dans la baie de Port Philipp. Puis direction le détroit de Bass. Avec un passage de l’Équateur et la mer de Chine, les options tactiques ne manqueront pas. 'Vestas' avec Charlie Enright USA compte en tête de flotte 0,2 mile d’avance sur 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP), puis 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED est troisième. Le 
Le Mercato est en cours sur la Volvo Ocean Race notamment à bord de 'Dongfeng Race Team'. Suite à la blessure de son navigateur Pascal Bidegorry FRA, Charles Caudrelier FRA l’a remplacé par Franck Cammas FRA, l’une des stars de la voile française et vainqueur de la Volvo 2011-12. À noter aussi que Justine Mettraux SUI embarque à bord du bateau rouge chinois pour cette 4e étape entre Melbourne et Hong Kong. Les deux soeurs Mettraux se retrouvent donc rivales sur cette étape.
C’est hier qu’ 'AkzoNobel' de Simeon Tienpont NED est arrivé en 7e et dernière position à Melbourne AUS, terme de cette 3e étape de la Volvo Ocean Race. Les Néerlandais ont pris du retard dans l’Indien suite à des problèmes de mât après un empannage involontaire. 
Deux nouveaux équipages sont arrivés à Melbourne AUS. C’est avec 33 heures de retard sur le vainqueur 'Mapfre' que 'Scallywag' de David Witt AUS s’empare de la 5e place de l’étape. 2 heures plus tard, c’est au tour de 'Turn the tide on Plastic' de Dee Caffari GBR (avec Elodie-Jane Metrraux SUI) d’en finir avec cette difficile étape dans l’océan Indien. 'AkzoNobel' de Simeon Tienpont NED est toujours en course à 300 milles de l'arrivée. 
C’est tout naturellement que 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP s’impose après 14 jours et 4 heures dans cette étape de 6’500 miles de Cap Town à Melbourne. ’Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) termine second et s’octroie aussi une remontée au classement général à la seconde place. Une heure de plus pour 'Vestas' (Charlie Enright USA) qui compose le trio de cette étape. Quatrième, 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED, tandis que les trois autres bateaux sont attendus plus tard. Le 
Il reste seulement 125 miles à parcourir pour 'Mapfre' mené par Javi Fernandez ESP avant de franchir la ligne d’arrivée. Durant l’après-midi, l’équipe espagnole rejoindra Melbourne. Ayant participé à cette longue épopée en tête, ’Dongfeng' avec Charles Caudrelier FRA annonce des problèmes de quille basculante engendrant un recul de 100 miles. Ce second rang sera disputé entre ‘Dongfeng’, 'Vestas' (Charlie Enright USA) et 'Brunel' (Bouwe Bekking NED) qui n’ont que 27 miles d’écart. La 
Dans la nuit de demain, 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP devrait franchir la ligne d’arrivée de cette troisième étape. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) qui a profité du mode furtif est en recul de 88 miles. Avec les derniers 550 miles à parcourir, la victoire semble pencher en faveur des Espagnols. Au troisième rang, c’est au tour de 'Vestas' avec Charlie Enright USA d’activité le mode invisible. Le 
Avec 1100 miles avant l’arrivée, le duo de tête devrait franchir la ligne d’arrivée de Melbourne le 24 décembre. 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) et 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) se livrent un duel sans merci. Du reste, ’Dongfeng' a décidé de disparaître des écrans pour 24 en mode furtif. 'Vestas' avec Charlie Enright USA compte 125 miles de retard au 3e rang. La 
Ce matin la flotte passe le Cap Leewin, pointe sud-ouest de l’Australie. Il reste encore 1500 miles à parcourir et c’est le matin de Noël que les premiers bateaux arriveront à Melbourne. Dans le duel entre 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP et 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA), les Espagnols profitent d’augmenter leur avance à 12 miles. 'Vestas' avec Charlie Enright USA compte au troisième rang 116 miles d’écart sur le leader. Le 
Avec une progression dans le sud supérieure à 20 noeuds, les sept équipes parcourent du chemin en direction de Melbourne. Ce matin, c’est 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP qui est aux commandes de la flotte suivit de près par 'Dongfeng' avec Charles Caudrelier FRA juste 1.5 mile derrière. 'Vestas' avec Charlie Enright USA compte au 3e rang 95 miles de retard. Puis la 6e place est éloignée de 322 miles avec 'Turn the tide on plastic' avec Dee Caffari GBR et Elodie-Jane Mettraux SUI. La 
Les conditions ventées dans le sud océan permettent à la flotte de progresser à vive allure. Les deux équipes en tête ont profité d’aller des miles plus rapidement que le reste des concurrents. 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) doit laisser la place à 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) qui mène de 6 miles. Puis 70 miles de plus au troisième rang pour 'Vestas' ave Charlie Enright USA, puis 'Brunel' avec Bouwe Bekking NED revient à 20 miles de la troisième place. La 
Les sept équipages en route pour Melbourne AUS rencontrent actuellement les conditions les plus difficiles jamais vues depuis le début de l’épreuve avec des vents de 40 nds et une mer démontée. Avec une route très proche de la zone d’exclusion des glaces, les équipages empannent presque toutes les heures ! Cette nuit, 'Mapfre' de Xavi Fernandez ESP a repris l’avantage sur 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA qui accuse 5 milles de retard. Le reste de la flotte a pu reprendre un peu de terrain comme 'Vestas' de Charlie Enright USA qui n’est plus qu’à 29 milles des leaders. 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) ferme la marche à 220 milles du premier. Il reste encore 3 000 milles à courir d’ici Melbourne AUS.
Alors que la Direction de Course a relevé vers le Nord la zone d’exclusion des glaces, la flotte est en train de doubler les îles Kerguelen par le Nord. Le trio de tête reste inchangé avec 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA qui mène de 6 milles devant 'Mapfre' (Xavi Fernandez ESP). 'Vestas' (Charlie Enright USA) navigue à 60 milles dans le sillage du leader. Derrière les quatre autres concurrents accusent plus de 300 milles de retard sur le leader. 'AkzoNobel' de Simeon Tienpont NED est de retour en mode Course après avoir réparé le chariot de grand-voile abîmé.
La flotte des sept concurrents de la Volvo est en approche des Kerguelen alors que le Directeur de Course a décidé de replacer la zone d’exclusion des glaces sur le 45e parallèle. Avec des vents toujours soutenus, les équipages naviguent à vitesses élevées et les plus aguerris prennent encore plus d’avance.
En ce 5e jour de mer de cette 3e étape, la flotte de la Volvo Ocean Race dévale les 40e Rugissants poussée par des vents de 35-50 nds et une houle de 10 mètres. Mais cela n’est pas de tout repos pour les hommes et pour les bateaux comme le montre cette 
Les sept concurrents de la Volvo Ocean Race ont atteint le 38e parallèle et naviguent plein Est à plus de 20 nds . 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA a pris l’avantage, suivi par 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) à 1,8 milles derrière. La chevauchée fantastique vers l’Australie va durer plusieurs jours à ce rythme.
C’est à Cap Town qu’aura lieu aujourd’hui le départ de la 4e étape longue de 8’000 miles qui emmène la flotte à Melbourne avec une zone de course dans les quarantièmes rugissant et cinquantièmes hurlant ! Le vent est déjà presque à son maximum avec 40 noeuds annoncé pour le départ à 14h. La 
Demain dimanche aura lieu le départ de la troisième étape de la Volvo Ocean Race. L’InportRace a eu lieu hier grâce à la belle brise établie sur le plan d’eau soufflant jusqu’à 20 noeuds. 'Dongfeng' avec Charles Caudrelier FRA prend la tête de la course au deuxième près et termine un duel serré suivi par 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) qui mène ainsi le classement général des régates portuaires. Le 
C’est avec 30 heures de retard que les trois retardataires, 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED), 'Scallywag' (David Witt) et 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR) sont arrivés au Cap, terme de cette seconde étape de la Volvo Ocean Race. Le départ de la prochaine étape, en direction de Melbourne AUS, sera donné dans deux semaines.
C’est à 14H TU, après 18 jours et 23 heures de mer, que l’équipage de 'Mapfre' de Xavi Fernandez ESP a franchi la ligne d’arrivée à Cape Town RSA, terme de cette seconde étape de la Volvo Ocean Race. Les Espagnols devancent 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) de 3 heures. 'Vestas' (Charlie Enright USA) complète le podium 4H30 plus tard. Grâce à cette victoire d’étape, 'Mapfre' a pris l’avantage au général avec 1 point d’avance sur 'Vestas'. 'Brunel' de Bouwe Bekking NED est arrivée dans la nuit. Il reste encore trois autres concurrents en mer. À près de 270 milles de l’arrivée et dans une zone de vent faible, ils ne sont pas attendus avant dimanche.
'Mapfre' de Xavi Fernandez ESP est attendu en vainqueur à Cape Town RSA en fin de journée. À 200 milles de l’arrivée et avec 39 milles d’avance sur 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA, la victoire ne semble pouvoir échapper au bateau espagnol. 'Vestas' de Charlie Enright USA suit 15 milles derrière. Le trio de tête a clairement pris l’avantage sur le reste de la flotte distancé de près de 400 milles !
Il reste encore 600 milles encore à courir d’ici Cape Town, environ deux jours de mer, pour le leader 'Mapfre' (Xavi Fernandez ESP). Les vents d’Ouest modérés poussent rapidement la et 'Vestas' de Charlie Enright USA, 30nm derrière, peuvent encore espérer remporter l’étape. À 64 milles du leader, 'Brunel' de Bouwe Bekking NED ne semble plus être dans la mesure de renverser l’ordre établi. 
Le passage d’une zone moins ventée n’a apporté que très peu de changements au niveau du classement et 'Mapfre' de Xavi Fernandez ESP conserve l’avantage avec 20 milles d’avance sur 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). À 1000 milles de Cape Town, 'Vestas' (27nm derrière) et 'Brunel' (38 milles) peuvent encore jouer la victoire. Les trois derniers équipages sont relégués à 130 milles et plus derrière avec peu de chance de faire un podium d’étape.
Les sept équipages de la Volvo Ocean Race avancent toujours à vive allure vers Cape Town RSA, distant de 1500 milles. La prochaine difficulté rencontrée sera l’anticyclone de Ste Hélène, encore lui, qui s’étire anormalement vers le Sud en cette saison. Après cela devrait être tout schuss jusqu’à l’arrivée.
Les sept équipages ont enfin touché les systèmes dépressionnaires du Grand Sud et filent à plus de 20 nds en direction du Cap, distant de 2000 milles, soit cinq jours de mer à ces vitesses. La stratégie de 'Mapfre' (Xavi Fernandez ESP), le plus au Sud, a payé et son retard de 50 milles hier s’est transformé en avance de 35 milles ce matin grâce des vents plus frais, mais surtout à des angles plus serrés. 'Brunel' de Bouwe Bekking NED, 'Vestas' de Charlie Enright USA et 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA se tiennent derrière en moins de 15 milles. Dernier à 88 milles du leader, 'Turn the Tide on Plastic' (Dee Caffari GBR) n’a pas dot son dernier mot . 
Le podium en IMOCA est maintenant connu sur cette Transat Jacques Vabre 2017. À suivre l’arrivée de Boris Herrmann GER/Thomas Ruyant FRA. Pour Herrmann, qui représente l’Allemagne avec Isabelle Joschke et Jörg Riechers dans la Course au Large dominée par les Français, ce fut l’épreuve du feu en IMOCA. Alan Roura SUI/Fréderic Denis FRA sont toujours 8e mais devront se méfier dans leur plus proche adversaire revenu à 2 milles de leur tableau arrière.
La flotte a contourné rapidement l’anticyclone de Ste Hélène peu actif cette année et fait cap maintenant sur Cap Town. Plus à l’Est et pointé en première position, 'AkzoNobel' de Simeon Tienpont NED n’a pas perdu beaucoup de terrain dans les vents plus légers annoncés. Il devance de 28 milles 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). Derrière à 50 milles naviguent de concert 'Scallywag'(David Witt AUS), 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) et 'Turn the tide on Plastic' de Dee Caffari GBR. Il reste encre 2500 milles d’ici l’arrivée.
La flotte de la Volvo Ocean Race s’est séparée en deux groupes distincts. 'AkzoNobel' de Simeon Tienpont NED et 'Turn the Tide on Plastic' de Dee Caffari GBR ont opté pour une option Est en direction de Cape Town et occupent la 1ere et 3e position. Mais c’est une option risquée alors que l’anticyclone de Ste Hélène est plus proche de leur route. Le reste de la flotte, emmenée par 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA a plongé plus au Sud et devrait touché des airs plus propices à accrocher le train des dépressions des 40e Rugissants.
Il reste encore 3000 milles à parcourir pour les sept équipages de la Vovlo Ocean Race avant l’arrivée de cette seconde étape à Cape Town. La descente le long des côtes brésiliennes est quelque peu ralentie alors que les airs ne sont plus aussi consistants. Il y a du changement au classement général avec 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED) et 'Scallywag' (David Witt AUS) positionnés en tête avec une option plus Est, et donc plus proche de la routenormale, alors que 'Dongfeng' et 'Mapfre' plongent vers le Sud pour trouver des airs plus frais qui les propulseraient vers les 40e Rugissants à vive allure. Avec l’anticyclone de Ste Hélène, qui a repris du poil de la bête, à contourner, les Sudistes pourraient, à terme, prendre un avantage certain sur la victoire d’étape.
À des vitesses élevées autour de 17kn, le champ contigu devant la côte brésilienne navigue vers le sud. 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) continue de mener avec seulement 1,6 miles d'avance sur 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP). Bottom « Scallywag » (David Witt OFF « est de 57 miles derrière dans la course pour la victoire dans les prochaines 24 heures, il est considéré comme une importante décision stratégique de faire. Le haut de Sainte-Hélène a chuté par un système à basse pression au sud en elle-même il est possible de steueren le Cap directement en tant que François Gabart a fait avec succès dans son dossier run il y a 2 jours. il est possible que l'une ou l'autre équipe aujourd'hui passe en mode furtif à propre inobservée par des voies adversaires à aller. la [URL = 
Les concurrents naviguent désormais dans des vents de Sud. 'Dongfeng' de Charle Caudrelier FRA mène toujours le bal du groupe de tête avec 5,5 milles d’avance sur 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP). L’anticyclone de Ste Hélène n’est pas très étendu en ce moment ce qui va permettre aux équipages de pointer leur étrave vers Cape Town beaucoup plus rapidement que d’habitude.
Les sept équipages sont sortis assez facilement hier soir du Pot au Noir et les VO65 naviguent déjà à des vitesses conséquentes dans les alizés de SE. Les écarts entre les concurrents restent faibles alors que 'Mapfre' (Xavi Fernandez ESP) n’a que 1,5 milles de retard sur 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA). Si les cinq premiers se tiennent en moins de 15 milles, 'Scallywag' de David Witt AUS ferme la marche à 58 milles des leaders. L’anticyclone de Ste Hélène sera le prochain obstacle sur la route des concurrents.
Après une semaine de course, les sept concurrents de la Volvo Ocean Race sont maintenant en approche de l’Équateur. Le Pot au Noir a quelque peu ralenti les équipages et les écarts se sont resserrés. 
Tous les concurrents font maintenant cap au Sud et ont tout juste été ralentis dans le Pot Au Noir. Toujours en tête, 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA a perdu un peu de son avance et dernière 'Mapfre' de Xavi Fernandez ESP n’est plus qu’à 7 milles du leader. 'Vestas' de Charlie Enright USA suit à 1 mille derrière. La flotte devrait rentrer dans l’hémisphère Sud d’ici deux jours. 
Après cinq jours de course, les leaders de cette 2e étape de la Volvo Ocean Race naviguent, presque, à vue. Toujours en tête, 'Dongfeng' (Charles Caudrelier FRA) ne dispose que de 6,5 milles d’avance sur le 4e, 'AkzoNobel' (Simeon Tienpont NED). 'Mapfre' (Xavi Fernandez ESP) et 'Vestas' (Charlie Enright USA) occupent la 2e et 3e place. 'Turn the tide on plastic' (Dee Caffari GBR) a été le premier équipage à se mettre en mode ‘invisible’, ce qui lui permet de ne pas partager sa position pendant 24 heures. Une initiative qui lui permet, peut-être, de prendre une option radicale à l’approche du Pot au Noir ?
Le quatuor de tête navigue en formation serrée et le classement évolue à chaque empannage. Ce matin l’avantage revient à 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA avec 15 milles d’avance sur 'Vestas'. 'Akzo Nobel' de Simeon Tienpont NED est 3e à 18 milles du leader.
La flotte de la Volvo Ocean Race continue sa chevauchée sauvage vers le Sud à des vitesses de 20 nds. Si les équipages avalent les milles, ils avalent aussi beaucoup d’eau salée alors que le pont est en permanence recouvert d’eau comme la montre cette 
Les conditions sont musclées hier pour le départ de cette seconde étape pour rejoindre Cape Town avec 7’000 miles au compteur. 25 noeuds pour plein d’action dont voici le rapport 
Après l’InPort Race de vendredi, le départ de la seconde étape de cette Volvo Ocean Race aura lieu ce dimanche à 15h CET. Plus de 7000 miles sont prévus pour ce parcours qui mène la flotte à Cap Town. Contrairement au précédent parcours, une marque devant le Brésil à l'ile Fernando de Noronha BRA ne doit pas être contournée, ce qui offre un choix stratégique plus important. La première étape est remportée par 'Vestas' avec Charlie Enright USA. La 
L’InPort Race de Lisbonne aura lieu aujourd’hui. Les conditions annoncées pour cette épreuve de la Volvo Ocean Race sont de 10 à 15 noeuds et cette manche ne manquera pas d’être spectaculaire. 'Mapfre' avec Javi Fernandez est le vainqueur de la première InPort Race d’Alicante et compte parmi les favoris. La 
Les conditions sont légères avec du courant mettant à rudes épreuves les nerfs des concurrents. Avec son avance conséquente, 'Vestas' mené par Charlie Enright USA franchi la ligne d’arrivée en vainqueur avec 10 miles d’avance. 2h 30min de plus pour 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP au second rang, puis le podium est complété par ‘Dongfeng' et Charles Caudrelier FRA à 15 minutes des Espagnols. Le 
'Vestas' avec Charlie Enright USA n’est plus qu’à 83 miles de l’arrivée à Lisbonne et compte 32 miles d’avance sur 'Mapfre' avec Javi Fernandez ESP. Les premiers poursuivants sont composés de 'Dongfeng' et ’AkzoNobel' qui sont éloignés de 50 miles. Les VOR65 atteindront cet après-midi l’arrivée. La 
Le vent du sud-est présent sur la zone de course permet aux sept équipes de progresser passant en premier l’île de Porto Santo près de Madère, puis la marque virtuelle de parcours à 200 miles au nord. À un moment donné, l’écart du leader est diminué à 10 miles pour 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) mais ce matin, 'Vestas' (Charlie Enright USA) a augmenté son avance à plus de 30 miles. Il reste environ 20 heures de course avant d’arriver au Portugal avec à nouveau une zone de calme à gérer. La 
Les conditions sont modérées pour la flotte qui évolue en direction de Porto Santo, une petite île à contourner pour la suite du parcours de cette première étape. Le comité de course vient d’allonger le trajet avec une marque virtuelle à 200 miles au nord de Porto Santo avant de rallier Lisbonne. 'Vestas' avec Charlie Enright USA mène la flotte de 16 miles sur 'AkzoNobel' avec Simon Tienpont NED et 'Mapfre' mené par Javi Fernandez ESP. 15 miles de plus pour le reste de la flotte. La 
Les sept bateaux naviguent dans un courant du sud-ouest après leur passage du détroit de Gibraltar. La zone de course actuelle est très calme et la flotte s’est resserrée. Ce matin, ’Vestas' avec Charlie Enright USA est positionné au sud et devrait progresser plus rapidement que ces adversaires avec l’arrivée dans quelques heures de plus de vent. 18 miles de retard pour 'Mapfre' (Javi Fernandez ESP) et au troisième rang, 'AkzoNobel' avec Simon Tienpont NED pour ce trio de tête. Le reste des bateaux accuse 50 miles de retard. La 
Avec une avance de 23 miles, 'Vestas' avec Charlie Enright USA franchit le détroit de Gibraltar en leader. Sur le parcours vers Lisbone avec un tour à Madeira, une zone de calme est à gérer. L’issue est encore incertaine. La 
La brise est bien établie avec près de 20 noeuds sur le plan d’eau pour le départ de cette Volvo Ocean Race. Après deux passages devant Alicante occasionnant d’intenses manoeuvres et de l’action entre les concurrents (la vidéo 
Après le prologue qui a eu lieu samedi passé, les sept équipes sont prêtes à quitter Alicante à 14h. Les 
Brad Jackson, triple vainqueur de la Volvo Ocean Race, vient d’être nommé skipper du Team néerlandais 'AkzoNobel' pour l’édition 2017-18 de la Volvo Ocean Race qui s’élance ce samedi d’Alicante ESP pour 83 000 Km autour de la planète. Jackson remplace à la volée Simeon Tienpont NED, viré la semaine passée à la veille de la première InPort Race. Ce Kiwi de 49 ans a déjà participé à sept Volvo et a coaché l’équipe féminine suédoise ‘Team SCA’ lors de la Volvo 2014-15. Sa première participation à la Volvo Ocean Race il l’a faite avec Pierre Fehlmann SUI à bord de 'Merit Cup', avec à la clé une 2e place en 1997-98.
Brise modérée de 8 nds de vent hier à Alicante ESP pour cette première InPort Race de la Volvo Ocean Race. Il fallait tirer à droite du plan d’eau pour le premier près. C’est ce qu’a fait 'Mapfre' de Javi Fernandez ESP qui réussit à mener la course de bout en bout. 'Dongfeng' de Charles Caudrelier FRA et 'Vestas' de Charlie Enright USA complètent le podium. 
La Ocean Race débute officiellement cet après-midi à Alicante ESP avec la première InPort Race de l’épreuve. Retrouvez sur notre site Internet dès 14H le Live. Le départ de la première étape sera donné dans une semaine avec une courte liaison entre Alicante et Lisbonne ESP.
C’est hier matin que le Prologue de la Volvo Ocean Race s’est conclu à Alicante ESP, manche qui ne compte pas pour le classement général. 'Mapfre' de Javi Fernandez ESP remporte donc cet ultime warm-up avec 15 minutes d’avance sur 'Brunel' fr Bouwe Bekking NED. ‘Donfgeng’ de Charles Caudrelier FRA termine 6e sur 7 concurrents.
Les petits airs sévissent encore sur la flotte des sept VO65 qui peinent à avancer en direction d’Alicante ESP. Le passage d’un front pourrait améliorer les conditions rencontrées sur le plan d’eau et permettre aux équipages d’accélérer avec les premières arrivées prévues en fin de journée.
